Madrid en bici

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__utmt	Google	Persistente, diez minutos a partir de la configuración o actualización.	Se usa para limitar el porcentaje de solicitudes.
__utmv	Google	Persistente, dos años a partir de la configuración o actualización.	Se usa para almacenar datos de variables personalizadas de visitante. Esta cookie se crea cuando un programador usa el método _setCustomVar con una variable personalizada de visitante. También se usaba para el método _setVar retirado. La cookie se actualiza cada vez que se envían datos a Google.
__utmz	Google	Persistente, seis meses a partir de la configuración o actualización	Almacena la fuente de tráfico o la campaña que explica cómo ha llegado el usuario al sitio. La cookie se crea cuando se ejecuta la biblioteca JavaScript y se actualiza cada vez que se envían datos a Google.
_ga	Google	Persistente, dos años a partir de la configuración o actualización.	Se usa para distinguir a los usuarios.
_gat_gtag_[UID]	Google	Persistente, finaliza al terminar la sesión.	Incluye información de la campaña relativa al usuario. Si has vinculado tus cuentas de Google Analytics y AdWords, las etiquetas de conversión de sitios web leerán esta cookie, a menos que la inhabilites.
_gid	Google	Persistente, diez minutos a partir de la configuración o actualización.	Se usa para distinguir a los usuarios.
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Denominación	Origen	Duración	Finalidad
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Los distintos operadores de transporte integrados en el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) han ido modificando en los últimos años su marco legal para normalizar las condiciones de acceso de las bicicletas a sus instalaciones y vehículos. Cercanías, Metro, Metro Ligero y EMT han adaptado la legislación vigente siempre en función de las peculiaridades de sus redes y vehículos. No existe en la actualidad una norma común o unas directrices para la admisión de bicicletas sino que la normativa se basa en los respectivos reglamentos desarrollados a partir de la Ley de Ordenación de los Transportes.

MODOS DE TRANSPORTE	BICICLETAS PLEGABLES PLEGADAS	BICICLETAS CONVENCIONALES
Cercanías	Se admiten siempre. Pueden ir desplegadas hasta el andén.	Tras una serie de años con una normativa que regulaba el acceso en cuanto a horario y línea Cercanías admite siempre la bicicleta siempre bajo criterio de la ocupación del tren en ese momento.
Metro	Se admiten siempre. Pueden ir desplegadas hasta el andén. Festivo y fin de semana pueden ir sin plegar.	En las líneas 8, 11 y 12 se admiten siempre. En el resto de líneas se admiten siempre en los tramos que van desde el Anillo Ciclista hacia el exterior. Para el resto, admisión sujeta a Horario Laborables: Durante todas las horas de servicio excepto de 7:30h a 9:30h, de 14:00h a 16:00h y de 18:00h a 20:00h Fin de semana y festivos: Todo el día
Metro Ligero Tranvía de Parla	Se admiten siempre. Pueden ir desplegadas hasta el andén. Festivo y fin de semana sin plegar.	En las líneas ML1, ML2 y ML3 se admiten siempre. En Tranvía de Parla, admisión sujeta a Horario Laborables: Durante todas las horas de servicio excepto de 7:30h a 9:30h, de 14:00h a 16:00h y de 18:00h a 20:00h Fin de semana y festivos: Todo el día
Bus EMT	Se pueden llevar plegadas en la plataforma central siempre, dando prioridad a sillas de ruedas y carritos de bebé.	Sólo en líneas con soporte exterior como ocurre en las líneas 203 Exprés Aeropuerto y 33, que va a la Casa de Campo, y donde dicho “portabicis” se coloca en la parte posterior del bus.
Bus interurbano	Los viajeros que porten una bicicleta tienen derecho a acceder a los autobuses en los términos y condiciones establecidos por la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, respetando en todo caso el derecho al uso de los espacios reservados a las personas de movilidad reducida.	Los viajeros que porten una bicicleta tienen derecho a acceder a los autobuses en los términos y condiciones establecidos por la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, respetando en todo caso el derecho al uso de los espacios reservados a las personas de movilidad reducida.

Promoción de la Intermodalidad Bici+Transporte Público

En el siguiente mapa puedes consultar las ubicaciones de las estaciones REB, las bases de los sistemas públicos de préstamo y los anclajes de bicicletas ligados al Sistema de Transporte Público de la Comunidad de Madrid.

Ver mapa más grande

A continuación se enumeran las distintas actuaciones en relación con la integración de la bicicleta en el transporte público.