Podrán compensarse los abonos de 30 días cuya carga haya sido efectuada a partir del 1 de febrero, siempre que se cumplan las siguientes condiciones:

Que el abono de 30 días no haya sido usado o que a lo sumo haya sido usado el día de la primera validación y los dos siguientes.

La compensación consistirá en una carga sin coste de un abono de 30 días de la misma zona tarifaria y perfil de usuario que el cargado previamente.

Para ello no debes acudir a ninguna Oficina de Gestión. El Consorcio Regional de Transportes anunciará por este medio el procedimiento y los plazos para obtener dicha compensación. Mientras tanto puedes seguir cargando y utilizando tu tarjeta con total normalidad; ello no afectará a la compensación.

La atención presencial se prestará, exclusivamente, en las oficinas de gestión de la TTP que se citan a continuación y en el horario indicado.

• Consorcio Regional de Transportes (Plaza Descubridor Diego de Ordás, 3. 28003 Madrid)
  De lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 h
  Cerrada del 9 al 12 de abril
• Atocha-Renfe
  De lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 h
  Sábados y domingos de 10:00 a 20:00 h
• Avenida de América
  De lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 h
  Sábados de 10:00 a 20:00 h
• Moncloa Intercambiador
  De lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 h
  Sábados y domingos de 10:00 a 20:00 h
• Nuevos Ministerios
  De lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 h
  Sábados de 10:00 a 20:00 h
• Sol
  De lunes a viernes, de 8:00 a 20:00 h
  Sábados y domingos de 10:00 a 20:00 h

El resto de oficinas permanecerá cerrado.

Recuerda que es obligatorio el uso de mascarilla para ser atendido y que no se acepta el pago en efectivo.

En estas oficinas sólo se prestará asistencia relativa a incidencias con las TTP (tanto personales, como “Multi”), tales como deterioros, robos y extravíos.

Transitoriamente dejarán de realizarse nuevas TTP personales presencialmente en las Oficinas de Gestión. Tampoco se deberá acudir a estas oficinas para información u otras gestiones.

Podrán solicitarse nuevas TTP personales a través de la web del CRTM: tarjetatransportepublico.crtm.es. 

Para información y otro tipo de gestiones deberá utilizarse el correo electrónico tarjetatransportepublico@madrid.org, o el teléfono 012. Para presentación de quejas y sugerencias debe utilizarse la web www.crtm.es

Con motivo de la crisis del COVID19, el procedimiento para la consulta y tramitación de los expedientes de irregularidad por utilización fraudulenta de la Tarjeta de Transporte Público, así como el resto de gestiones relacionadas con el departamento de Sanciones, se realizarán en el teléfono 91 580 47 29 en horario de 9 a 14 horas, de lunes a viernes, o mediante el correo electrónico: crtm_sanciones@madrid.org.

Metro de Madrid

Se adelanta la hora punta de 7:30 a 6:30 horas

En días laborables:

• Se mantiene el 90% de la oferta programada en la hora punta comprendida entre las 6:30 y las 9:00 horas de la mañana y las 14:00 y las 16:00 horas de la tarde
• En las horas valle se ajusta la oferta de servicio a un 70% del servicio programado
• En el periodo nocturno se mantiene la oferta de servicio, a partir de las 22:30 horas, el intervalo medio de la red estará en el entorno de los 15 minutos

En sábados y festivos, la oferta de servicio será el 60% de la oferta programada, estando el intervalo medio de la red en el entorno de los 12-14 minutos.

Se adelanta la hora de cierre a las 24:00 h todos los días.

TFM

En días laborables:

• Se mantiene el 75% de la oferta programada, estando el intervalo medio de la línea en el entorno de los 7-8 minutos en las horas punta de mañana, de los 10 minutos en la hora punta de mediodía, y de los 14 minutos el resto del día

En sábados y festivos, la oferta de servicio estará ajustada en un 60%, estando el intervalo medio de la línea en el entorno de los 14 minutos.

Se adelanta la hora de cierre a las 24:00 horas todos los días.

Metro Ligero

En días laborables:

• Se mantiene el 50% de la oferta programada en la hora punta de la mañana, entendiéndose como tal desde el inicio del servicio hasta las 9:00 horas, estando el intervalo de cada línea en el entorno de los 10 minutos
• El resto del día se pondrá en servicio el 50% de la oferta habitual, estando el intervalo de cada línea en el entorno de los 15-20 minutos

En sábados y festivos, la oferta de servicio será el 50% de la oferta programada, estando el intervalo de cada línea en el entorno de los 15-20 minutos.

Se adelanta la hora de cierre a las 24:00 horas todos los días, en las líneas ML1, ML2 y ML3 de metro ligero.

Autobuses urbanos de EMT

Las líneas universitarias (Líneas A, E, F, G, H, U) dejan de prestar servicio.

Se adelanta la hora punta de 7:30 a 7:00 horas

En días laborables:

• Se mantiene el 90% de la oferta programada en la hora punta comprendida entre las 7:00 y las 9:00 horas de la mañana
• En el resto de las horas se ajusta el servicio programado al 70%
• En el periodo nocturno se mantiene la oferta de servicio

En sábados y fesivos:

• La oferta de servicio será el 60% de la oferta programada
• Las líneas nocturnas ajustarán su oferta a la prevista en los días laborables

Autobuses interurbanos y otros autobuses urbanos

En días laborables:

• Se mantiene el 90% de la oferta programada en la hora punta de la mañana, entendiéndose como tal desde el inicio del servicio hasta las 9:00 horas
• Para determinadas concesiones de la corona A, la hora punta tendrá una especial consideración.
• El resto del día se pondrá en servicio el 70% de la oferta habitual.
• Estas reducciones del servicio se aplicarán en todas las Coronas Tarifarias, aunque se mantendrá el intervalo de servicio cuando éste sea en la actualidad igual o superior a 1 hora.
• Se mantiene la oferta en las líneas nocturnas

En sábados y festivos:

• La oferta de servicio será el 60% de la oferta programada
• Se mantiene el criterio de oferta en las líneas nocturnas que, a lo largo de todos los días, pondrán en servicio la oferta habitual del período denominado “De domingo a jueves”.

Desinfección diaria de todos los vehículos de Metro de Madrid, EMT, resto de autobuses urbanos e interurbanos, Renfe Cercanías, metros ligeros y tranvías.

Metro

Apertura automática de puertas en todos los modelos de trenes en los que es posible y apertura permanente de una puerta de entrada y de salida en accesos.

Prioridad en la disponibilidad del servicio de trenes para cada una de las líneas en las que se encuentren estaciones con acceso cercano a los hospitales:

• Línea 1: Cuatro Caminos y Sierra de Guadalupe
• Línea 2: Cuatro Caminos
• Línea 3: Hospital 12 de Octubre y Moncloa
• Línea 4: Diego de León
• Línea 5: Diego de León y Carabanchel
• Línea 6: O'Donnell, Sainz de Baranda, Diego de León, Guzmán el Bueno y Moncloa
• Línea 7: Guzmán el Bueno, Islas Filipinas y Henares (SE de autobús a Hospital del Henares)
• Línea 9: Sainz de Baranda, Barrio del Pilar, Ventilla y Arganda del Rey
• Línea 10: Begoña y Hospital Infanta Sofía
• Línea 12: Hospital de Fuenlabrada

En estaciones con acceso cercano a hospitales: personal disponible en todo el horario de servicio, monitorización del control y telemando de las instalaciones desde el Puesto Central, y medidas para evitar concurrencia y concentración de personas.

Cierre de accesos y vestíbulos para minimizar riesgos entre los empleados de Metro. Puedes consultar cuáles son los afectados en el siguiente enlace: Vestíbulos y accesos de Metro cerrados

Metros ligeros y TFM

Apertura automática de puertas en todos los modelos de trenes en los que es posible y apertura permanente de una puerta de entrada y de salida en accesos.

Autobuses urbanos de EMT

Se limita el aforo al 50% de los asientos disponibles para garantizar la separación máxima entre viajeros.

En el caso de los viajeros de pie, en las plataformas disponibles para ello, será con una ocupación permitida de 2 viajeros por metro cuadrado.

Los viajeros están obligados a acceder al autobús por la puerta delantera en los vehículos que cuenten con mampara de protección del conductor, pudiendo validar adecuadamente sus títulos de transporte.

En los casos en los que el autobús no tenga mampara de protección del conductor, el acceso se efectuará por la puerta trasera.

No se permite el pago con efectivo para la adquisición de billetes sencillos (se exceptúa el supuesto de operadores que cuenten con sistemas de pago electrónico a través de tarjetas de débito o crédito para tal adquisición).

Es obligatoria la señalización de las plazas no utilizables, para asegurar distancia social marcada por el Ministerio, que serán identificadas con marcas visuales, dejando siempre libre la primera fila tras el conductor.

También la exhibición de la cartelería informativa con las normas y recomendaciones de viaje para los usuarios.

Se recomienda que los autobuses cuenten con mamparas de separación para los conductores.

Red de autobuses urbanos e interurbanos

Se limita el aforo al 50% de los asientos disponibles para garantizar la separación máxima entre viajeros.

En el caso de los viajeros de pie, en las plataformas disponibles para ello, será con una ocupación permitida de 2 viajeros por metro cuadrado.

Los viajeros están obligados a acceder al autobús por la puerta delantera en los vehículos que cuenten con mampara de protección del conductor, pudiendo validar adecuadamente sus títulos de transporte.

En los casos en los que el autobús no tenga mampara de protección del conductor, el acceso se efectuará por la puerta trasera.

No se permite el pago con efectivo para la adquisición de billetes sencillos (se exceptúa el supuesto de operadores que cuenten con sistemas de pago electrónico a través de tarjetas de débito o crédito para tal adquisición).

Es obligatoria la señalización de las plazas no utilizables, para asegurar distancia social marcada por el Ministerio, que serán identificadas con marcas visuales, dejando siempre libre la primera fila tras el conductor.

También la exhibición de la cartelería informativa con las normas y recomendaciones de viaje para los usuarios.

Se recomienda que los autobuses cuenten con mamparas de separación para los conductores.

Intercambiadores:

En cada uno de los grandes intercambiadores de la ciudad de Madrid, Avenida de América, Príncipe Pío, Moncloa, Elíptica y Plaza de Castilla, desde el comienzo de la crisis se lleva a cabo la desinfección de las instalaciones, en algunos casos apoyados por la UME.

En todos los modos de transporte público, a partir del lunes 4 de mayo, es obligatorio el uso de mascarilla.

En Metro, Metro Ligero, Tranvía y Renfe Cercanías, mantener la distancia de seguridad, tanto en los vagones como en los andenes.

Autobuses urbanos e interurbanos:

• Los viajeros no podrán ocupar la fila posterior al conductor en todos aquellos vehículos que no cuenten con mampara.
• Los viajeros están obligados a acceder al autobús por la puerta delantera en los vehículos que cuenten con mampara de protección del conductor, pudiendo validar adecuadamente sus títulos de transporte. 
• En los casos en los que el autobús no tenga mampara de protección del conductor, el acceso se efectuará por la puerta trasera. En todo caso, los usuarios deberán acceder con su correspondiente título de transporte válido para al viaje que van a efectuar.
• No se permite el pago con efectivo para la adquisición de billetes sencillos (se exceptúa el supuesto de operadores que cuenten con sistemas de pago electrónico a través de tarjetas de débito o crédito para tal adquisición).

No se permite el pago con efectivo para la adquisición de billetes sencillos (se exceptúa el supuesto de operadores que cuenten con sistemas de pago electrónico a través de tarjetas de débito o crédito para tal adquisición).